Parkeringshus och garage
Vi har produkter och system för parkeringshusets alla delar. Nedan ger vi förslag på systemlösningar. Oavsett vilken del av p-huset finns även några grundläggande krav som systemlösningen bör uppfylla. Vi har listat detta lite längre ner på denna sida.
Kontakta våra säljare för att få rätt lösning för just ditt projekt.
Snabb och effektiv installation
Med förfyllt membran och en ytbeläggning med inbyggt slitskikt sparas tid vid installation. Se mera i videon nedan, där vi visar applicering av de två skikten och lyfter fram fördelarna. Både vad gäller själva installationen och det slutresultat som erhålls.
Cementbaserad epoxibeläggning
En epoxibeläggning med cement som fillermaterial kombinerar egenskaperna hos cement och epoxi. Epoxihartsen ger god vidhäftning och slitstyrka, det cementbaserade fillermaterialet ger flexibilitet och förmåga att hantera rörelser i underlaget.
StoPox 590 EP är lämplig för såväl bottenvåningar, där underifrån kommande fukt kan diffundera genom materialet, som för mellanliggande och övre våningar där funktionen spricköverbryggande är avgörande. Se mer fördelar i videon och läs mer om systemlösningen där StoPox 590 EP ingår.
Golvbeläggningar
På bottenplattor kan kapillärstigande fukt vara en utmaning. Detta kan uppstå för att det befintliga p-huset har en defekt fuktbarriär, eller när bottenplattan befinner sig under grundvattennivån.
Systemlösningar
StoFloor Traffic Elastic 590 EP Ett unikt, diffusionsöppet och mycket slitstarkt system. Bindemedlet som används i slitlagret har mycket bra vidhäftning till betong. Därmed kan man utelämna användningen av epoxi som grundfärg, vilket normalt ger ett tätt skikt och gör beläggningen mindre diffusionsöppen. Som topplack används vattenbaserad epoxi, som också är diffusionsöppen. Det unika med StoFloor Traffic Elastic 590 EP är att systemet också ger en statisk spricköverbryggning.
StoFloor Traffic Elastic EZ 500 Polyuretanbaserat system med förhöjd spricköverbryggning. Standarduppbyggnaden (3-4,5 mm) uppfyller OS 11b.20. Alternativ systembyggnad med slitbeläggning och membran (4,5-6 mm) möjlig, uppfyller OS 11a.20.
StoFloor Industry EH 200 Epoxihartsmodifierad mellanbeläggning på cementbas, snabbt överarbetningsbar med StoPox-produkter. Mycket god vattenånggenomsläpplighet, men tät mot rinnande vatten. God vidhäftning på fuktiga underlag.
Mellandäck i p-hus håller sig ofta torra, men kan ha konstruktionsrörelser t ex på grund av långa spännvidder, växlande temperaturer och olika tyngdbelastningar. Det är viktigt att välja ett system med spricköverbryggande egenskaper överallt där det finns risk för att sprickor kan uppstå, eller där existerande sprickor uppvisar betydande förändringar i bredd, vilket ofta händer på mellandäck. Här finns det fördelar med att använda ett golvsystem där polyuretan eller modifierad flexibel epoxi ingår pga dess höga elasticitet och goda spricköverbryggande egenskaper.
Systemlösningar
StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase Polyuretanbaserat parkeringshussystem, spricköverbryggande. Standarduppbyggnaden (2,0-4,0 mm) uppfyller OS 10.4 och OS 10.5.
StoFloor Traffic Elastic EZ 500 Polyuretanbaserat system med förhöjd spricköverbryggning. Standarduppbyggnaden (3-4,5 mm) uppfyller OS 11b.20. Alternativ systembyggnad med slitbeläggning och membran (4,5-6 mm) möjlig, uppfyller OS 11a.20.
StoFloor Traffic Elastic TEP MultiTop Epoxibaserat parkeringshussystem med förhöjd spricköverbryggning och nötningshållfasthet, ökad flexibilitet med polyuretan. För tung belastning. Försegling StoPox DV 100 eller StoPox CS 100.
StoFloor Traffic Multiflex Polyuretanbaserat system, elasticerat, halksäkert. Hög mekanisk och kemisk motståndskraft.
Ramper i p-hus utsätts för extra stort slitage pga hög trafikintensitet samt högre punktbelastning. Här måste golvsystemet i första hand vara mekaniskt slitstarkt. Även spricköverbryggande egenskaper kan vara nödvändiga.
Ramper är särskilt viktiga vid renovering av p-hus, då man behöver minimera stängningstiden för att kunna hålla p-huset i drift. Genom att öka tjockleken på systemet eller öka användningen av hård ballast erhålls högre motståndskraft mot mekanisk belastning.
Systemlösningar
StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase Polyuretanbaserat parkeringshussystem, spricköverbryggande. Standarduppbyggnaden (2,0-4,0 mm) uppfyller OS 10.4 och OS 10.5.
StoFloor Traffic Elastic TEP MultiTop Epoxibaserat parkeringshussystem med förhöjd spricköverbryggning och nötningshållfasthet, ökad flexibilitet med polyuretan. För tung belastning. Försegling StoPox DV 100 eller StoPox CS 100.
StoFloor Industry EP Multi Flerskiktigt, avsandat epoxibeläggningssystem. Hög mekanisk och kemisk motståndskraft. Halkfri yta. Lågemitterande alternativ tillgängligt. Passar där det inte finns problem med sprickor.
För fritt däck i p-hus gäller oftast samma förutsättningar som för mellandäck. Där finns det risk för sprickbildning eller att existerande sprickor kan uppvisa betydande förändringar i sprickbredd som ett resultat av växlande temperaturer, UV-strålning och olika tyngdbelastningar. Här rekommenderar vi golvbeläggningssystem med spricköverbryggande egenskaper.
Ofta är vattentätning mer kritisk från den översta våningen, eftersom man vill undvika vattenläckage till underliggande våningar. Därför är det även viktigt att skydda mot fukt.
Ytan bör dessutom hålla för snöröjning, eftersom det ökar den mekaniska belastningen. Här kan man välja att öka tjockleken på beläggningen.
Systemlösningar
StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase Polyuretanbaserat parkeringshussystem, spricköverbryggande. Standarduppbyggnaden (2,0-4,0 mm) uppfyller OS 10.4 och OS 10.5.
StoFloor Traffic Elastic TEP MultiTop Epoxibaserat parkeringshussystem med förhöjd spricköverbryggning och nötningshållfasthet, ökad flexibilitet med polyuretan. För tung belastning. Försegling StoPox DV 100 eller StoPox CS 100.
StoFloor Traffic Elastic EZ 500 Polyuretanbaserat system med förhöjd spricköverbryggning. Standarduppbyggnaden (3-4,5 mm) uppfyller OS 11b.20. Alternativ systembyggnad med slitbeläggning och membran (4,5-6 mm) möjlig, uppfyller OS 11a.20.
StoFloor Traffic Multiflex Polyuretanbaserat system, elasticerat, halksäkert. Hög mekanisk och kemisk motståndskraft.
Betongrenovering, förstärkning, ytskydd
Systemlösningar
StoConcrete Repair Classic GM Renoveringssystem för betongkonstruktioner. God modellerbarhet av det våta bruket. Vidhäftare är inte nödvändig.
StoConcrete Repair Prime TG 3 | PDF 0,1 MB Renoveringssystem för betongkonstruktioner. Mycket god modellerbarhet av det våta bruket. Applicering även under dynamisk belastning. Högt brandmotstånd.
StoConcrete Repair Wet TS System för renovering av betongkonstruktioner och för skydd av armeringen.
StoConcrete Protect V System för skydd av betongkonstruktioner, på vertikala och lutande ytor. (t.ex. utvändigt och i parkeringshus). Ytbeläggning: StoCryl V 100 eller StoCryl V 200.
StoConcrete Protect Elastic RB Spricköverbryggande system med ökad täthet för skydd av betongkonstruktioner, på vertikala och lutande ytor. Ytbeläggning StoCryl RB.
StoConcrete Protect V 700 Bioniskt funktionellt system för skydd av betongkonstruktioner. Snabb torkning efter regn eller dagg. På vertikala och lutande ytor.
StoConcrete Protect Hydrophobic Hydrofoberande impregnering på silanbas för skydd av betongkonstruktioner, på vertikala och lutande ytor, utvändigt. Impregnering med StoCryl HC 100 eller StoCryl HG 200 eller StoCryl HP 200.
StoConcrete Protect WL 100 Epoxibeläggningssystem för betong. Smutsavvisande, diffusionsöppet, god beständighet. På betong, in- och utvändigt, på horisontella och vertikala ytor. Ytbeläggning: StoPox WL 100.
Vid reparation eller förstärkning av betongkonstruktioner, som pelare och balkar, är kolfiber ett alternativ. I många områden används kolfiberförstärkning som ett lätt och stabilt byggmaterial. Fördelarna är minimal termisk rörelse och extrem motståndskraft mot korrosion. Våra system är flexibla, enkla att använda och lätta att transportera. De förstärker betongkonstruktioners motståndskraft utan att påverka dimensionerna eller vikten av dessa element nämnvärt.
Vattenavvisande impregnering är ett mycket kostnadseffektivt och enkelt sätt att förhindra nedbrytningen av betong orsakad av vatten- och kloridinträngning. Med impregnering ökar konstruktionens livslängd avsevärt och behovet av nyproduktion eller långvariga reparationer minskas, vilket i sin tur minskar koldioxidutsläppen. Vi har impregneringsmedel som gel, creme samt vätska. Samtliga produkter är CE-märkta och uppfyller AMA Anläggning 20.
Vi har färgborttagningsprodukter som snabbt och effektivt löser klotter på olika underlag. Vi har även permanent- och offerskydd.
StoConcrete Protect Prime TU 100 är ett permanent klotterskydd. Det innebär att man skapar ett mycket hårt, slätt och porfritt ytskikt för att kunna förhindra/minska klottrets vidhäftning mot underlaget. Rengöring sker därefter med högt vattentryck över systemet där klotter avlägsnas och ytskikt sitter kvar. Detta system togs fram för tunnlar, men har visat sig ha gott skydd mot graffiti i parkeringshus m.m.
StoCryl Wax är ett graffitiskydd för alla typer av vertikala betongytor. Det fångar upp spray och penselklotter, samt har en god motståndskraft mot tuschklotter. StoCryl Wax är ett s.k. offerskydd, vilket används för betongkonstruktioner som är utsatta för klotter och där man ej vill förändra färg, struktur eller utseende på dessa. Detta kan vara konstruktioner som stödmurar, pelare, vingmurar eller frilagda ballastfasader.
Design
Skapa en tilltalande design för en trevlig och välkomnande miljö i entréer, trapphus och hissar i bostadshus, köpcentrum, arenor m.m. Med hjälp av design kan du även öka trafiksäkerheten för såväl biltrafik som gångtrafikanter. Olika kulörer på golv, öppningar, dörrar och pelare kan t.ex. användas för att leda gångtrafiken rätt.
Kombinera spännande beläggningar på hela eller partiella ytor med olika kulörer av invändig puts och invändig färg, glimmereffekter eller dekorspackel. Vi erbjuder en rad av kostnadseffektiva lösningar och en designavdelning som hjälper till vid behov.
Gångytor behöver även klara höga belastningar i form av gångtrafik, fukt och klorider. Ytan kan gärna halksäkras för att få en så säker miljö som möjligt. Vi erbjuder flera slitstarka och estetiskt tilltalande beläggningar för golv, väggar och tak.
Systemlösningar för golv
StoFloor Industry EP Multi | PDF 0,1 MB Flerskiktigt, avsandat epoxibeläggningssystem. Hög mekanisk och kemisk motståndskraft. Halkfri yta. Lågemitterande alternativ tillgängligt.
Betongen i ett p-hus utsätts ofta för koldioxidutsläpp. Koldioxiden tränger in i betongen och karbonatiserar den, vilket gör att pH-nivån sjunker och att armeringen inte längre är skyddad mot korrosion. Därmed kan korrosionssprickor uppstå i betongen och försvaga konstruktionen. Med en koldioxidbromsande betongfärg skyddas betongen, vilket ger konstruktionen en längre livslängd och en fin yta.
Vid renovering av befintliga betongfasader rekommenderar vi impregnering och spricköverbryggande målningsbehandlingar. Genom att impregnera betongfasaden kan den estetiska utformningen behållas, samtidigt som man förlänger renoveringsintervallen.
Systemlösningar
Som målningsbehandling rekommenderar vi StoConcrete Protect V 700, en systemlösning för vertikala betongytor där den mikrostrukturerade ytan gör att betongen torkar snabbare efter regn, dimma och dagg. När vatten når ytan rinner det snabbt av. Resultatet blir hållbara och rena ytor utan biocida filmkonserveringsmedel. Målningsbehandlingen skyddar betongen mot påväxt, men även mot karbonatisering.
StoConcrete Protect Hydrophobic Hydrofoberande impregnering på silanbas för skydd av betongkonstruktioner, på vertikala och lutande ytor.
StoVentec Glass, ett ventilerat fasadsystem med glaspaneler, är en populär och mångsidig lösning för exteriören på ett parkeringshus. Glaspanelerna kan beställas i olika format och kulörer, samt beläggas med screentryck på baksidan för att ta fram ett mönster eller en text.
Vi har även andra fasadbeläggningar, som puts, fasadfärg, tegel, natursten och formgivna fasadelement. Med ett stort utbud av olika strukturer, mönster, former och storlekar hjälper vi dig att få utrymme för dina kreativa visioner.
Vår designavdelning StoDesign hjälper dig gärna vid valet av material och kulör till ditt projekt. Ger förslag där funktionella och estetiska önskemål kombineras på bästa sätt.
Krav på beläggningar
Oavsett vilken del av p-huset finns några grundläggande krav som systemlösningen bör uppfylla.
God vidhäftning till underlaget är avgörande för funktionen, särskilt i ett p-hus där ytan utsätts för hög mekanisk belastning från fordon. Detta kräver rätt val av mekanisk förbehandling med en primer som säkerställer vidhäftningen, och att hela beläggningssystemet har god vidhäftning.
En av beläggningarnas huvudfunktioner är att skydda betongen och armeringsstålen mot vattenlösta klorider. Detta är viktigt för att erhålla den förväntade livslängden. Därför bör systemet ha spricköverbryggande egenskaper. Vid åtgärdande av skadade delar är det mycket viktigt att samtliga ytor, även de som är till synes skadefria, ges ett gott skydd mot fortsatt inträngning av fukt.
Ytorna i ett parkeringshus utsätts för kraftig mekanisk belastning från fordon, särskilt under vintersäsongen när dubbdäck används. Vändzoner, ramper och områden med frekventa start och stopp är särskilt utsatta. Därför är det viktigt med en slitstark yta för att minska underhållsintervallen.
Eftersom fordon för med sig vatten in i p-huset är det viktigt att såväl körbanor som gångytor är halkskyddade för att öka trafiksäkerheten för både fotgängare och bilister.
P-husets olika delar utsätts för olika kemiska belastningar, såsom bränsle, bromsvätskor, motoroljor och smörjmedel. Bra motståndskraft mot dessa kemikalier är avgörande för beläggningens livslängd. Våra systemlösningar är kemikalieresistenta och förenklar dessutom rengöringen av objekten.
Som regel används treskiktssystem med primer, bindemedel avströat med ballast och topplack. I områden med hög mekanisk belastning kan man välja att öka tjockleken på beläggningen och använda ett hårdare topplack för att förlänga p-husets livslängd. En lösning kan vara att använda olika kulörer på topplack och slitlager, för att identifiera om topplacken börjar slitas och behöver renoveras för att behålla funktionaliteten.
Slitstarka ytor i p-hus på 8000 m²
Nu står parkeringshuset Idrottshuset i Jönköping pall för kraftigt slitage i många år. Med systemet StoFloor Traffic Elastic har golvexperterna på JIGAB skapat hållbara ytor och en ljus och fräsch miljö på över 8 000 m2.
